Valujen yleiset viat – Osa II

Kuusi valukappaleen yleisintä vikojen syytä ja ehkäisymenetelmää, keräämättä jättäminen on tappiosi! ((Osa 2))

Jatkamme esittelyä teille muille kolmelle valun yleisimmalle virheelle ja ratkaisuille.

4 Halkeama (kuuma halkeama, kylmä halkeama)

1) Ominaisuudet: Halkeaman ulkonäkö on suora tai epäsäännöllinen käyrä, kuuman halkeaman pinta on voimakkaasti hapettunut, tummanharmaa tai musta eikä siinä ole metallista kiiltoa, kylmän halkeaman pinta on puhdas ja siinä on metallinen kiilto. Yleensä valukappaleen ulkohalkeamat näkyvät suoraan, mutta sisähalkeamien korjaamiseen on käytettävä muita menetelmiä. Halkeamat liittyvät usein vikoihin, kuten huokoisuuteen ja kuonaan, ja niitä esiintyy valukappaleen sisänurkissa, liitoskohdan paksuusosassa ja valukappaleen nousuputkessa, joka on yhteydessä valukappaleen kuumaan osaan.

2) Syyt: Metallivalumuoteissa on taipumus halkeiluihin, koska itse metallimuotti ei ole halkeama ja nopea jäähdytys lisää helposti valun jännitystä. Liian aikainen tai liian myöhäinen avaaminen, liian pieni tai liian suuri valukulma ja liian ohut maalikerros aiheuttavat valun halkeilua. Myös muotin ontelon halkeamat voivat helposti johtaa halkeamiin.

3) Kuinka estää:
Kiinnitä huomiota rakennetekniikkaan, jotta valuseinän paksuuden epätasaiset osat voivat siirtyä tasaisesti käyttämällä sopivaa pyöreää kokoa.
Säädä pinnoitteen paksuutta niin, että kaikki valukappaleet saavuttavat vaaditun jäähdytysnopeuden mahdollisimman hyvin valukappaleen liiallisen rasituksen välttämiseksi.
Metallin muotin lämpötilan hallitsemiseksi säädä muotin kaltevuutta ja oikea-aikaista ydinhalkeilua poistamalla valukappaleet kylmänä hitaasti.

5 Kylmä sulku (huono fuusio)

1) Ominaisuudet: Kylmäsauma on pyöreäreunainen sauma tai pintahalkeama, jonka erottaa oksidi ja epätäydellinen integraatio. Se aiheuttaa vakavia kylmäsaumoja, jotka johtavat "vähemmän valuun". Kylmäsaumoja esiintyy usein valun yläseinämässä, ohuilla vaaka- tai pystysuorilla pinnoilla, paksujen ja ohuiden seinien liitoksissa tai ohuissa paneeleissa.

2) Syyt:
Metallimuotin pakokaasusuunnittelu ei ole järkevää
Käyttölämpötila on liian alhainen.
Maalipinnoitteen laatu on huono (keinotekoinen tai materiaalinen).
Suunniteltu juoksijan asento ei ole sopiva.
Kaatonopeuteni on liian hidas ja niin edelleen.

3) Kuinka estää
I Suutinsarjan ja pakoputkiston oikea suunnittelu.
Laajoilla ohutseinäisillä valualueilla pinnoitteen ei tulisi olla liian ohutta ja paksuuntua sopivasti, jotta se muovautuu helposti.
I Muotin käyttölämpötilan nostaminen asianmukaisesti.
Käytä vinovalumenetelmää.
I Käyttää mekaanista tärymetallivalua valamiseen.

6 Rakko (hiekkakuoppa)

1) Ominaisuudet: Valupinnassa tai sen sisällä on suhteellisen säännöllisiä reikiä, jotka ovat muodoltaan samanlaisia ​​kuin hiekalla ja näkyvät pinnassa, josta voidaan ottaa hiekanjyviä. Useita hiekkareikiä on samanaikaisesti ja valupinta on appelsiininkuoren muotoinen.

2) Syyt:
Hiekkaytimen pinnalle putoava hiekka käärittiin metalliin ja valupintaan reiän muodostamiseksi.
Hiekkaytimen pinnan lujuus ei ole hyvä, se on palanut tai ei ole täysin kovettunut.
Hiekkaytimen ja ulkomuotin koko eivät täsmää, kun muottiin kiinnitetään murskattua hiekkaytintä.
Muotti kastetaan hiekka-grafiittiveteen.
Kauhan ja jakokanavan hiekkaytimen kitkan aiheuttamaa hiekkaa putoaa onteloon metallinesteen kanssa.

3) Kuinka estää:
Valmistan hiekkaytimen tiukasti prosessin mukaisesti ja tarkistan laadun.
I Hiekkaytimen ja ulkomuotin koon yhteensovittamiseksi.
Puhdistaakseni grafiittiveden ajoissa.
Kauhan ja hiekan ytimen kitkan välttämiseksi.
I Puhdistaa hiekan muottiontelossa hiekkaytimen asettamisen yhteydessä.

More informations, pls contact us. alice@dinsenmetal.com, info@dinsenmetal.com